Digitalizace mění svět včetně železnice. Může rozhodujícím způsobem přispět k tomu, že železniční doprava bude v budoucnu spolehlivější, přesnější a efektivnější.
Klíčovou roli při tom hrají inovativní systémová řešení a modulární infrastruktury. Témata, jako jsou pokročilé komunikační systémy, budoucí standardizované evropské systémy řízení železniční dopravy a autonomní řízení, nejsou jen sny budoucnosti, ale skutečně se odehrávají na železničních tratích.
Podle Evropské komise by rozšíření evropské vysokorychlostní železniční sítě mělo být dokončeno do roku 2050. Do té doby by se měla celková délka téměř ztrojnásobit ze současných 11 000 kilometrů na přibližně 32 000 kilometrů. Čína v posledních letech dosáhla impozantního pokroku díky rozsáhlým investicím do modernizace a digitalizace své železniční sítě. Úspěšné zavádění inovativních technologií, jako jsou vysokorychlostní vlaky, digitální signalizace, automatické systémy řízení vlaků a pokročilé komunikační systémy, výrazně zvýšilo efektivitu a výkonnost železniční dopravy.
Průkopnické železniční technologie: Přechod na digitální a udržitelnou železniční infrastrukturu
Klíčovou součástí digitální transformace je modernizace železničních stanic, při níž je třeba překonat různé infrastrukturní problémy. Integrace Building Information Modelling (BIM) v kombinaci s digitálními technologiemi umožňuje výrazně zvýšit kvalitu plánování, realizace a provozu zařízení železniční infrastruktury. Zavedení metodiky BIM nejen usnadňuje cestu k digitální budoucnosti železniční výstavby, ale také posiluje základy moderní a efektivní železniční infrastruktury.
Stále větší důraz na udržitelnost v podobě snížení uhlíkové stopy a nezbytného snížení spotřeby energie dále zvyšuje tlak na provádění těchto modernizačních procesů způsobem orientovaným na budoucnost a účinně využívajícím zdroje.
Železniční aplikace vyžadují infrastrukturu, která zaručuje dlouhodobý bezporuchový provoz. Podmínky prostředí mohou být pro mnoho aplikací ve venkovním prostředí velmi nepříznivé, pokud nejsou dostatečně chráněny. Přestože jsou železniční sítě zčásti stále založeny na zastaralých technologiích, na některých místech již byly služby převedeny na digitální platformu.
Jako zkušený a spolehlivý partner uplatňuje společnost Rittal v oblasti železničního provozu holistický přístup. Portfolio společnosti Rittal zaručuje hladký přechod do budoucnosti, ale zároveň podporuje dlouhodobou koexistenci perspektivních i starých technologií. Kromě toho stojí Rittal po boku svých zákazníků’ během celého procesu plánování od počátečního projektování až po celosvětově dostupné služby údržby po nasazení.
Flexibilní portfolio představuje inteligentní systémovou architekturu zahrnující technologie rozvaděčů a rozvodů energie, účinné systémy řízení klimatu a IT infrastrukturu s jistotou dlouhodobého vynikajícího servisu. Společnost Rittal nabízí komplexní sortiment výrobků přizpůsobených potřebám železničního průmyslu, od předem nakonfigurovaných řešení pro hlavní rozvody nízkého napětí až po modulární řešení na bázi kontejnerů. A nejen to: Rittal dodává také robustní velké skříně ve venkovním provedení, které poskytují ochranu proti vandalismu a jsou vhodné pro použití ve všech klimatických pásmech.
Očekávání průmyslu ohledně rychlého a efektivního přechodu na digitální železnici jsou velmi vysoká. Zavedení digitálních signálních skříní a standardu FRMCS (Future Rail Mobile Communication System) je zásadním krokem k vybavení železniční techniky pro budoucnost. Digitální návěstidla usnadňují přesné řízení železniční dopravy a slibují lepší flexibilitu. Technologie FRMCS poskytuje základ pro bezproblémovou interakci mezi vlaky a traťovou infrastrukturou. Evropský systém řízení vlaků (ETCS) a automatický provoz vlaků (ATO) zvyšují bezpečnost a efektivitu železniční dopravy.
Tyto systémy železniční techniky jsou závislé na vysoce rozvinutých IT řešeních zaručujících jednoduchou integraci do stávajících infrastruktur, rychlé zpracování konzistentních dat a minimální latenci.
Pokročilá řešení mohou pomoci minimalizovat složitost implementace a zároveň maximalizovat účinnost těchto technologií.
Společnost Rittal se s výzvou vytvořit konzistentní a transparentní datový řetězec vypořádává pomocí vlastních softwarových řešení. Mezi ně patří konfigurace pomocí RiPanel a digitální schéma zapojení Rittal ePOCKET pro dokumentaci instalovaných řešení.
Kromě toho poskytovatel softwaru Eplan, sesterská společnost Rittalu, zajišťuje komplexní digitalizaci. Ta zahrnuje celý proces, od inženýrské činnosti a digitální výroby až po poskytování aktuálních dat pro servisní nebo údržbářské práce.
Při modernizaci železničních stanic vyvstává řada infrastrukturních problémů. Building Information Modeling (BIM) dává projektantům a developerům možnost vizualizovat komplexní zobrazení budov a další infrastruktury specifické pro danou budovu v digitálním modelu. Modelová data rovněž umožňují efektivní monitorování spotřeby energie a prediktivní simulaci energetické účinnosti železničních budov. BIM umožňuje včas rozpoznat a odstranit potenciální problémy, což vede ke snížení chyb, zpoždění a nákladů na projekt. Možnost sdílet a aktualizovat data v reálném čase zlepšuje spolupráci mezi zúčastněnými stranami projektu a maximalizuje efektivitu v celé fázi výstavby. Z dlouhodobého hlediska otevírá metodika BIM možnost přesnějšího plánování opatření údržby a náhradních investic a vytváří lepší základ pro budoucí plánování;
Společnost Rittal nabízí bezpečná a modulární řešení IT-infrastruktury pro chráněné umístění serverů a IT technologií. Portfolio společnosti Rittal zahrnuje jak robustní skříně, tak inteligentní a udržitelné řízení klimatu Blue e+. Chladicí jednotky Blue e+ používají chladivo s GWP (potenciálem globálního oteplování) nižším než 650, což je přibližně o 56 % méně než u srovnatelných chladicích jednotek. Díky modulárnímu systému jsou infrastrukturní řešení Rittal flexibilní a dostupná ve formátech CAD kompatibilních s BIM (IFC, Revit a další). Eplan nabízí také softwarová řešení pro plánování a dokumentaci. To podporuje bezproblémové využívání BIM a optimalizuje plánování, realizaci a údržbu železničních stanic. To vede k efektivnějšímu provozu a lepšímu zážitku pro zákazníky;
Železniční průmysl hraje důležitou roli při podpoře udržitelnější a ekologičtější mobility. To vyžaduje vývoj udržitelných řešení, která uspokojí rostoucí energetické nároky a zároveň minimalizují dopad na životní prostředí. Jednou z výzev je navrhnout elektronické systémy tak, aby splňovaly požadavky na udržitelnou železniční infrastrukturu. To zahrnuje využívání obnovitelných zdrojů energie pro napájení a vývoj systémů pro monitorování a optimalizaci energetické účinnosti.
Přípojnicový systém Rittal RiLineX nabízí řešení orientované na budoucnost pro moderní a efektivní rozvod energie. Umožňuje jednoduché plánování projektu, rychlou instalaci a zajišťuje optimální ochranu kontaktů.
Bezpečnost je v železničním průmyslu zásadní: zajištění bezporuchové a redundantní infrastruktury železniční sítě je nutností. Vzhledem k rostoucímu počtu cestujících a zvýšenému přesunu nákladní dopravy ze silnice na železnici je nutné rychlé a udržitelné rozšiřování železniční sítě. EU plánuje do roku 2050 snížit emise související s dopravou o 90 %. Toho má být dosaženo mimo jiné zdvojnásobením nákladní železniční dopravy. Od globálních dodavatelů systémů se vyžaduje, aby realizovali projekty s jednotnými řešeními a standardy a reagovali na požadavky různých železničních provozovatelů.
Mezinárodní certifikace umožňuje společnosti Rittal nabízet standardizovanou průmyslovou kvalitu a stejně vysokou úroveň služeb po celém světě. Výrobky Rittal jsou udržitelné a navržené pro dlouhou životnost. Certifikovaná laboratoř provádí pravidelné testování, aby zákazníci vždy obdrželi výrobky nejvyšší kvality.