北美五大湖的拖船船队正在探索混合动力应用。耗能、环保、使用寿命和性能：电力驱动和柴油机的组合具备全面的优势，特别是在应用于工作船时。2019 年，俄亥俄州克利夫兰市的轮船公司 Great Lake Towing 启用了首批三艘采用混合驱动的拖船，并选择威图作为电力驱动的开关设备技术合作伙伴。威图的主要任务，是打造一个标准化的系统，并以节省空间的方式构建箱体和供应基础设施。此外，该系统必须足够坚固，适合海上应用。
更强劲、更敏捷
加拿大公司 Canal Marine & Industrial 收到了来自 Great Lakes Towing 公司的订单，为其新一代拖船提供电动机/柴油发动机混合动力。通过这种组合驱动，船舶可以更敏捷地航行于美国与加拿大之间的五大湖上。此外，电动机能高效、节省燃料地处理较低部分的负荷。此时不适合用柴油机，因为不在它们的最佳工作范围内，运行效率低下。而如果需要的动力超过了主发动机所能提供的，电动机就可以用作增压器。
通过与威图合作，我们为 Great Lakes Towing 公司和我们所有的混合驱动和零排放驱动创造了一个强劲且节能的开关设备解决方案。
通过威图的控制柜解决方案，Canal Marine & Industrial 公司圆满地完成了美国最大的工作船和拖船公司的订单。该公司使用威图产品系列中的标准化组件，制造了复杂的控制和供应技术设备。其中，有限的空间给直流电源和电动机的变频器带来了挑战。因此采用了尽量紧凑，但也保证了技术设备便于操作的布局。在定制解决方案中，所采用的机柜都很坚固耐用，最终保证了技术设备在面对工作船的恶劣环境条件时也能正常运行。不过，威图在确保运行可靠性时，也没有忽略灵活性。该系统通过了海上应用认证，采用一系列模块化的箱体，配备有灵活的电缆管理附件和其他定制或扩展选件。
掌控功率损耗
对于为拖船配备电动机所面临的具体挑战，从船上控制柜内普遍存在的微气候中就能看出。在该系统中，电力通过独立控制和配置的变频器根据需要进行转换和输送。由此产生的热量损耗必须从控制柜中排出，因为温度上升既会缩短变频器的使用寿命，也会影响其性能（降额）。这些细节导致有必要在控制柜中安装一个内部调节装置。威图为此提供了风扇、加热元件和温度调节器。另外，在运行过程中必须确保充分通风，因为机房的空气已经被柴油机加热了。如果船舶停靠在码头，驱动装置处于静止状态，就不会产生任何废热。因此，集成的加热器在寒冷的季节会自行启动，以防止由于温度下降而在控制柜内形成冷凝水。