Hibridni pogonski sistemi se ne uporabljajo samo v aplikacijah za mobilnost, ampak tudi v vrtalnih sistemih za naftno in plinsko industrijo. Kanadsko podjetje Aspin Kemp & Associates (AKA) je razvilo sistem, v katerem dizelski generatorji proizvajajo električno energijo za pogone vrtalnih ploščadi. Svojo tehnologijo je implementiral tudi v aplikacije na kopnem z razvojem industrijskih mikro omrežij za shranjevanje energije in za obnovljive vire energije. Superkondenzatorji se pogosto uporabljajo kot odbojniki in tako zagotavljajo zanesljivo in neprekinjeno napajanje. Za varno namestitev teh superkondenzatorjev ali drugih naprav za shranjevanje energije AKA uporablja sistemska ohišja podjetja Rittal.
Naše sodelovanje s podjetjem Rittal je bilo pozitivno in je izgledalo skoraj kot partnerstvo. Rittal izdelke uporabljamo že tako dolgo, da so postali stalnica v naših proizvodnih procesih.
Strokovnjaki za napajanje
AKA s sedežem v kanadski provinci Prince Edward Island je ponudnik oceanskih, pomorskih in industrijskih rešitev za naftno in plinsko industrijo ter za oskrbo z električno energijo na morju in na kopnem. Tipičen primer je hibridna rešitev za vrtalne ladje, ki so opremljene s hibridnimi vrtalnimi sistemi na transportnih plovilih. Brez vmesnih sistemov nihanja napetosti ni mogoče kompenzirati, kar povzroči nihanja pri napajanju. Sistem omogoča neprekinjeno delovanje procesa, tudi v primeru kratkotrajnega izpada napajanja.
AKA je prevzela tehnologijo s tega področja in jo prilagodila ustreznim kopenskim sistemom. AKA Smart Microgrid zagotavlja pomožno proizvodnjo energije, podporo omrežju ter dolgoročno in kratkoročno shranjevanje energije. Podobno kot pri vrtalnih ladjah shranjevanje energije zagotavlja odziv na spremembe obremenitev in ustvarjeno energijo, vključno s premostitvijo in izenačevanjem najvišjih obremenitev.
Varno nameščeni superkondenzatorji
V inovativnem hibridnem vrtalnem podu so dizelski generatorji povezani s superkondenzatorji, ki delujejo kot dušilni sistemi za zagotovitev stabilnosti oskrbe z energijo. Za namestitev medpomnilnikov je bilo potrebnih na desetine stikalnih ohišij. AKA se je pri reševanju tega izziva in zagotavljanju ustrezne rešitve zanesla na podporo podjetja Rittal, ki je lahko zagotovil ustrezno rešitev, prilagojeno stranki. Ta sistem za shranjevanje energije, ki je edinstven na trgu ladijskega prometa in v pomorstvu, je zahteval nadzorna ohišja, za katere zahteve običajnih standardov niso zadostovale. Rittal je za projekt dostavil skupaj 114 ohišij, vključno s standardnimi in tudi s po meri opremljenimi ter EMC združljivimi modeli. Ti prispevajo k obratovalni varnosti in izpolnjujejo predpise za ladijski promet. Ker prilagoditve na lokaciji niso bile možne, so bila ohišja Rittal popolnoma prilagojena, pripravljena za montažo in dostavljena v skladu s predpisi o pošiljanju, vključno z DNVGL in ABS. Rittal ohišja se uporabljajo tudi za številne druge projekte podjetja AKA v pomorstvu in na kopnem.
Uspešno delovanje
Hibridna vrtalna ploščad AKA je prva te vrste in je že uspešno nameščena na petih globokomorskih vrtalnih ladjah Transocean. Z novim sistemom lahko nekateri generatorji ostanejo v stanju pripravljenosti in jim ni treba stalno delovati. To zmanjšuje obrabo dizelskih generatorjev in zmanjšuje stroške vzdrževanja. Hkrati se znatno zmanjšata poraba goriva in emisije. Podobni rezultati so tudi pri drugih AKA projektih v drugih panogah. Razbremenitev okolja, prihranki pri obratovalnih stroških in večja varnost so v središču vseh AKA modelov.