IT-system får inte bli sjösjuka

Kraftfull IT ombord

För Meyer Werft är bygget av en datorhall bara en av de många utmaningar man möter under ett fartygsbygge, men också här krävs omfattande expertkunskaper. Det finns inte särskilt mycket utrymme på ett passagerarfartyg där man kan få plats med teknikrum eller datorhallar. Det är dessutom besvärligt att hantera underhåll och reparation av IT-infrastrukturen under pågående resa. Om något går sönder måste delarna enkelt kunna bytas ut. IT-systemleverantören bör också kunna erbjuda teknisk service i de länder där fartyget lägger till. Till sist finns det ett antal andra faktorer som måste beaktas. Ett fartyg vibrerar ständigt på grund av de enorma dieselmotorerna, och därför måste IT-racken skyddas med särskilda gummidämpare. Dessutom kan temperatur och luftfuktighet variera kraftigt beroende på rutten. En så stor besättning som 2 000 personer kräver också en strikt åtkomstkontroll för IT-miljön. Därutöver måste tillhörande infrastruktur, till exempel strömförsörjning och kylning, vara redundant för att säkerställa hög tillgänglighet.

Som hemma ute till sjöss

Vid projekt i det här formatet inleds planeringen redan flera år i förväg. Platsoptimerad installation är ett av de viktigaste kraven. Detsamma gäller autonom drift av datorhallarna vars anläggningar också ska kunna skötas av ombordvarande tekniker. Ett fartyg är gjort för att hålla länge, och därmed måste IT-komponenterna också vara av högsta kvalitet. Övriga viktiga faktorer är IT-moduler som är flexibla, skalbara och lätta att byta ut eftersom fartyg längre fram ofta byggs om och anpassas för nya rutter. Det är därför viktigt med standardisering så att det ska gå snabbt och enkelt att bygga in serverrack, strömförsörjning och kylaggregat.

IT-utrustningen är spridd över fartyget

Norwegian Joy har två datorhallar på avstånd från varandra och belägna i två olika brandzoner. Datorhallarna har försetts med konventionella kylningslösningar, och i IT-rummen står upp till tio TS IT-rack från Rittal. Racken är slutna och kylningen hanteras med kylaggregat ur LCP-serien (Liquid Cooling Package) med en effekt på upp till 30 kW. Kylaggregaten är monterade direkt på rackens gavlar. Den varma luften från servern kyls direkt vilket gör hela anläggningen mycket effektiv. Fartygets egna kylanläggningar producerar tillräckligt med kallvatten för driften. Vid planeringen tog man också hänsyn till att det framöver kunde uppstå behov av att expandera datorhallarna, till exempel om fartygets rutt eller målgrupp förändras.

Rittal erbjuder dessutom en global garanti för komponenterna i fartygets datorhallar. Man har också en global serviceorganisation som snabbt kan leverera reservdelar i hela världen.