Systemy IT nie mogą cierpieć na chorobę morską

Wysokowydajne IT na pokładzie

Zbudowanie centrum danych jest wprawdzie dla stoczni tylko jednym z wielu wyzwań przy budowie statku, jednak również tutaj niezbędna jest ogromna wiedza fachowa. Miejsce dla pomieszczeń technicznych lub serwerowni jest na pokładzie statku pasażerskiego z zasady bardzo ograniczone. Do tego dochodzą ograniczone możliwości konserwacji i napraw infrastruktury IT podczas rejsu. W przypadku awarii komponentów IT musi istnieć możliwość łatwej wymiany części. Ponadto dostawca systemów IT musi oferować serwis techniczny w krajach docelowych statku. W końcu muszą być też uwzględnione inne cechy szczególne: duże silniki wysokoprężne dostarczają ciągłych wibracji i dlatego szafy IT muszą być zabezpieczone specjalnymi łożyskami gumowymi. Poza tym w różnych regionach mogą występować znaczne wahania temperatury i wilgotności powietrza. Przy liczącej do 2000 osób załodze niezbędne są szczegółowe systemy kontroli dostępu do środowiska IT. Infrastruktura towarzysząca, jak zasilanie elektryczne i chłodzenie, musi dysponować wystarczającą redundancją zapewniającą nieprzerwana pracę w razie usterek.

Na morzach świata jak w domu

Planowanie takiego projektu rozpoczyna się już wiele lat wcześniej. Jednym z centralnych wymogów jest zwarta zabudowa. W tym samym stopniu ważna jest niezależność pracy centrów danych oraz możliwość opanowania systemów przez znajdujących się na pokładzie techników. Długa żywotność statku wymaga wysokiej jakości komponentów techniki IT. Pozostałe punkty to wysoka elastyczność, skalowalność i możliwość wymiany modułów IT, gdyż po pewnym czasie statki są często przystosowywane do nowych obszarów docelowych. Dlatego przy doborze infrastruktury IT niezbędny jest także wysoki stopień standaryzacji pozwalający na szybki i łatwy montaż szaf serwerowych, chłodzenia i zasilania elektrycznego.

Rozdział przestrzenny IT na statku

Norwegian Joy dysponuje dwoma oddzielnymi centrami danych w dwóch różnych strefach pożarowych. W centrach danych wykorzystano tradycyjne koncepcje chłodzenia, a w pomieszczeniach IT znajduje się do dziesięciu szaf TS IT Rittal. Szafy są zamknięte i są klimatyzowane za pomocą systemów chłodzenia serii LCP (Liquid Cooling Package) o mocy do 30 kW. Klimatyzatory są umieszczone bezpośrednio na bocznych ścianach szaf. To pozwala na bezpośrednie chłodzenie ciepłego powietrza z serwerów i cały system pracuje niezwykle wydajnie. Chillery statku dostarczają wystarczającą ilość zimnej wody. W projekcie zwrócono uwagę na odpowiednie rezerwy w centrum danych pod przyszłe zastosowania na wypadek, gdyby statek miał wkroczyć do akcji na innym obszarze docelowym z innymi grupami klientów.

Ponadto Rittal udziela ogólnoświatowej gwarancji na komponenty okrętowego centrum danych. Do tego dochodzi globalne wsparcie w przypadku serwisu i możliwość dostawy części zamiennych na całym świecie.