W ciągu zaledwie dwóch lat okręt ochrony rybołówstwa „Seefalke” („Morski Sokół”) z 1981 roku został zmodernizowany i stał się jednym z najnowocześniejszych statków badawczych świata. Za nową rozdzielnię tablicową odpowiedzialny był konstruktor aparatury sterowniczej i rozdzielczej dla branży okrętowej oraz przemysłu - firma Littau GmbH, która zdecydowała się na system szaf sterowniczych i obudów Rittal.
Już od dawna stawiamy na rozwiązania Rittal ze względu na wysoką jakość ich produktów. Różnice w jakości można poznać szczególnie na górnym pokładzie, gdzie obudowy Rittal stoją obok produktów konkurencji i są narażone na surowe warunki pogodowe.
Bezpieczny system rozdzielczy
Dzięki rozdzielni tablicowej o długości 7,20 metra całe zasilanie elektryczne statku może być obsługiwane z jednego miejsca. Źródłem zasilania elektrycznego są dwa generatory Diesla. Jest ono kierowane do rozdzielni tablicowej na szynach zbiorczych, a stamtąd rozprowadzane do różnych odbiorników na statku. Instalacja ma łącznie 12 pól, które są przyporządkowane poszczególnym odbiornikom. W każdym polu znajdują się szafy sterownicze Rittal, które w standardzie posiadają dopuszczenie GL (Germanischer Lloyd dziś DNV) wraz z systemem dystrybucji zasilania Maxi-PLS firmy Rittal.
Całkowicie elastyczny
Sercem są szafy z profilowanym profilem pionowym ramy, który zapewnia nie tylko wysoką stabilność, lecz dodatkowo drugą płaszczyznę montażową, a tym samym wiele możliwości rozbudowy dzięki licznym akcesoriom systemowym. Wysoka elastyczność rozwiązania szaf jest kontynuowana w systemie rozdziału prądu Ri4Power Rittal. Właśnie w źródle zasilania, gdzie najczęściej zbiega się wiele kabli, ten łatwy w podłączeniu system oferuje różnorodne korzyści.
Załadowany do pełna produktami Rittal
Oprócz szaf pełnogabarytowych na całym statku – od maszynowni przez pojedyncze pokłady aż do mostka – zainstalowano wiele kompaktowych i małogabarytowych obudów. W maszynowni np. zamontowano wiele kompaktowych obudów dla techniki sterowania wentylacją, klap pożarowych, wiosłowe agregaty hydrauliczne lub spalarnie śmieci. Ponad 80 procent obudów i szaf na pokładzie – czyli niemalże 100 sztuk – pochodzi z firmy Rittal.
Przegląd
- Projekt
- Littau GmbH
- Lokalizacja
- Kiebitzreihe, Niemcy
- Branża
- Electrical-and-Automation
- Wyzwanie
Budowa rozdzielni tablicowej dla jednego z najnowocześniejszych statków badawczych do całego zasilania elektrycznego statku
- Rozwiązanie
W każdym z 12 pól systemu są zamontowane szafy sterownicze Rittal, które w standardzie posiadają dopuszczenie niemieckiego Lloyda (obecnie DNV)
System dystrybucji zasilania Maxi-PLS i instalacja Ri4Power
Poza tym na statku − w maszynowni, na pokładach i na mostku − są zainstalowane kompaktowe i małogabarytowe obudowy Rittal