오대호의 예인선 함대는 하이브리드 기술을 사용하고 있습니다. 에너지 소비, 환경 보호, 수명, 편안함, 성능: 전기 드라이브와 디젤 엔진의 조합은 특히 작업 선박에서 실질적인 이점을 제공합니다. 2019년, 오하이오주 클리블랜드의 해운회사 Great Lake Towing은 하이브리드 드라이브를 갖춘 첫 3척의 예인선을 시운전했습니다. Rittal은 전기 드라이브의 스위치기어 기술을 위한 파트너로서 참여하고 있습니다. 이 전문 회사의 주요 작업은 공간을 절약하는 방식으로 표준화된 시스템에서 인클로저와 공급 인프라를 구축하는 것이었습니다. 또한 시스템은 해상에서 사용하기에 충분히 견고해야 했습니다.
더 강력하고 민감하게
캐나다 회사인 "Canal Marine & Industrial"은 "Great Lakes Towing"으로부터 차세대 예인선을 위한 전기 모터와 디젤 엔진의 하이브리드 드라이브를 제작하라는 주문을 받았습니다. 이러한 조합의 드라이브를 사용하면 선박은 미국과 캐나다 사이의 오대호에서 더욱 민감하게 항해할 수 있습니다. 또한 전기 모터가 낮은 부분 부하를 우아하게 처리하면서 연료를 경제적으로 사용합니다. 여기에서 디젤 엔진은 도전 과제가 부족합니다. 최적의 작동 범위를 벗어나 비효율적으로 작동합니다. 반면에 주 엔진에 과도한 부담을 주는 출력이 필요한 경우 전기 모터가 부스터로 사용됩니다.
Rittal과 함께 우리는 Great Lakes Towing과 우리의 모든 하이브리드 및 무공해 드라이브를 위한 강력하고 에너지 효율적인 스위치기어 솔루션을 만들었습니다.
이 시스템 통합업체는 Rittal의 인클로저 솔루션을 사용하여 미국의 작업선 및 예인선에 대한 가장 큰 해운회사의 주문을 구현했습니다. Canal Marine & Industrial은 Rittal 시스템의 표준화된 구성 요소를 사용하여 복잡한 제어 및 공급 기술을 구축할 수 있었습니다. 이때 DC 전원 공급 장치와 전기 모터의 인버터를 위한 제한된 공간은 어려운 문제였습니다. 소형화에 대한 모든 요구 사항을 충족하면서도 기술은 여전히 쉽게 접근할 수 있어야 했습니다. 맞춤형 솔루션의 견고한 설계는 작업선의 열악한 조건에서도 궁극적으로 기술의 가용성을 보장했습니다. Rittal에서는 이러한 운영 안정성이 유연성을 희생시키지 않습니다. 해상용으로 인증된 이 시스템은 모듈식 인클로저, 케이블 관리를 위한 유연한 액세서리와 개별 조정 또는 확장을 위한 기타 다양한 옵션을 제공합니다.
전력 손실 마스터링
예인선에 전기 모터를 장착하는 문제에 대한 세부 사항은 선내 인클로저의 일반적인 미기후로 설명됩니다. 이 시스템 내에서 전력은 독립적으로 제어되고 구성된 가변 주파수 변환기를 통해 필요에 따라 변환 및 이동됩니다. 온도가 상승하면 주파수 변환기의 수명이 단축되고 성능도 저하되므로(Derating) 여기서 발생하는 열 손실은 인클로저에서 소멸되어야 합니다. 이러한 세부 사항으로 인해 인클로저에 내부 제어 시스템이 설치되었습니다. Rittal 시스템은 이를 위한 팬, 발열체 및 온도 제어 기능을 제공합니다. 또한 엔진룸의 공기는 이미 디젤 엔진에 의해 가열되기 때문에 작동 중에 많은 양의 공기가 운반되어야 합니다. 배가 부두에 있으면 드라이브가 정지되어 폐열을 생성하지 않습니다. 내장된 히터는 동절기에 자체적으로 켜지고 온도 강하로 인해 인클로저 내부에 응결이 형성되는 것을 방지합니다.