Със самолет не може да отбиете просто вдясно, ако нещо не е наред. В авиацията безопасността и надеждността имат абсолютен приоритет. Преди да излети от пистата на Airbus в Хамбург-Финкенвердер за своя първи полет, всеки A320 трябва успешно да премине многобройни тестове и симулации. Мощните сървъри и хардуерни компоненти, инсталирани в разпределителните шкафове, трябва да бъдат надеждно охлаждани, за да се гарантира, че няма да прегреят и да се повредят. След като се регистрират проблеми с хардуера, особено през горещите летни месеци, от Airbus решиха да оборудват разпределителните шкафове с климатици Blue e+ на Rittal в .
Мощни сървъри за симулация
„В зависимост от точната конфигурация на всеки отделен A320, понякога се налага извършването на тестове с продължителност до 400 часа“, казва Фолкер Якобс в качеството си на ръководител на наземните тестове на четвърта поточната линия за сглобяване на модела A320. Тук се проверяват всички маневри и процедури, които се провеждат както по време на полет, така и на земята. Всички функции, които са необходими за гарантиране на безопасността, трябва да бъдат напълно надеждни. Трите сървъра, необходими за сложните симулационни програми, са свързани към сензорите и задвижващите механизми на самолета чрез I/O модули. Снопове кабели, дебели колкото човешка ръка, минават по трасето от разпределителния шкаф до вътрешността на фюзелажа. Те позволяват симулирането на различни показатели, като обороти на двигателя или сигнали на измервателните уреди за определяне на скоростта. Сървърите се използват и за генериране на изходните сигнали. „Целият хардуер отделят много топлина по време на работа и се нуждае от активно охлаждане“, обяснява Якобс.
Ние включваме климатиците Blue e+ сутрин и те функционират през целия ден напълно надеждно.
Надеждността се ползва с приоритет
Всичките 28 изпитателни станции в завода на Airbus разполагат с еднакво оборудване. Тяхната най-важна задача е да осигурят надеждността на летателните средства. „Ако охлаждането на симулационните компютри откаже, това няма да ни позволи да извършим тестовете“, подчертава Якобс. След като най-вече през летните месеци имаше проблеми с хардуера, Airbus реши да оборудва разпределителните шкафове с климатици модел Blue e+ на Rittal. Така се осигурява надеждна защита на чувствителния хардуер срещу прегряване. Само така могат да се гарантират тестовете, които се извършват минимум пет дни в седмицата при двусменен режим. Функционирането на охладителите се наблюдава непрекъснато. Светлинна аларма предупреждава персонала незабавно, ако някой от охладителите дефектира.
Преоборудване в заводите в Китай и САЩ
Висшето ръководство на Airbus също е впечатлено от лесното обслужване на климатиците Blue e+. Всички параметри могат да бъдат лесно настроени само с два бутона на контролния панел. Освен това върху екрана се визуализират текстови съобщения за статуса и съобщения за грешки. „Сега разполагаме с качеството, от което се нуждаем, а техническата поддръжка, която ни осигуряват от Rittal, е много добра“, обобщава Якобс положителния опит. Въз основа на този положителен опит Airbus преоборудва изпитателните станции в САЩ и Китай, които са с идентична конструкция, с новите климатици Blue e+.